繼新一代歐陸GT于去年年底面世之后,2005年推出的現款賓利歐陸GTC也迎來了接班人。賓利發布了新車的官方照和簡要信息,新車將在下月開幕的法蘭克福國際車展全球首發,今年年底上市銷售,但賓利尚未透露新車售價。
  新一代賓利歐陸GTC  與去年推出的第二代賓利歐陸GT相似,GTC敞篷版也采用了更具力量感的車身線條,更垂直的大型鍍鉻進氣格柵和更醒目的LED日間行車燈。賓利將20英寸多幅條合金輪轂列為標準配置,21寸合金輪轂則被列為選裝配置,配以倍耐力P Zero高性能輪胎。
  新一代賓利歐陸GTC  新一代歐陸GTC相比老款輕了70千克,輪距增長40毫米,轉向更加敏銳,懸架系統的調校則更趨運動。四驅系統的前后軸扭矩分配從老款的40/60調整到50/50,以減少轉向不足,提升操控樂趣。
  6.0升雙渦輪增壓W12發動機的峰值馬力輸出從老款的552 bhp提升到567 bhp,扭矩輸出則增長了37 lb-ft(約合50 Nm),達到516 lb-ft(約合699 Nm),強勁的動力通過一臺六前速手自一體變速箱傳給四驅系統。這臺新近研發的變速箱被稱為Quickshift,能夠在200毫秒內完成擋位場地租借切換,并準許連續降擋。新車從靜止加速到60 mph(約合96 km/h)僅需4.5秒,從靜止加速到100 mph(約合161 km/h)耗時10.9秒,極速達到195 mph(約合314 km/h)。
  新一代賓利歐陸GTC發動機  賓利的內飾設計則與新一代歐陸GT保持一致,除了繼續保持全球頂尖的用料和做工之外,賓利為新車配備了以觸摸屏為中心的影音娛樂系統。相比現款更薄的前排座椅為后排乘客爭取到更寬敞的空間。
  新一代賓利歐陸GTC  雖然折疊硬頂正在迅速普及,甚至法拉利458 Spider這樣的中置發動機超跑也選用折疊硬頂,但歐陸GTC仍然堅持使用傳統的折疊軟篷,賓利表示在關閉車篷的狀態下新車擁有極為優異的隔音能力,甚至讓你誤認為自己身處一輛硬頂豪華轎跑車。(Kevin Lee)

花的雨夜 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()