“路怒癥”,顧名思義就是帶著憤怒去開車。“路怒”(road rage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典,用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。
  汽車時代,“路怒癥”早已是一個世界通病。根據美國最新公布的研究數據推測,患“路怒癥”的美國司機達5%至7%,約1600萬人。這項研究是根據2001年到2003年間,研究人員面對面調查9282位美國成年人得出的結果。其中公交車、出租車和長途車司機患這種心理疾病的比例更高,達30%以上。
  “開車的時候,遇到橫穿馬路的行人和不按章行駛的其他車,就特別生氣,有時候甚至忍不住要罵人。”方小姐告訴記者,自從開上車之后,發現自己的脾氣越來越差,“主要是在開車的路上,有時候會被自己嚇一跳:平常最反感別人說臟話,而如今怎么也能沖口而出?真懷疑自己是不是素質降低。”當記者把方小姐的這個疑問和更多有車的朋友聊起的時候,大家竟然都表示,自己也有類似的癥狀,只是程度不同而已。
  城市里機動車越來越多,出行的道路也日益擁堵,不少司機在駕車時經常會無緣無故地心情煩躁、猛按喇叭、急托特包速超車、剮蹭,甚至嘴里罵罵咧咧……在記者的隨機采訪中,不少車主感覺到他們已經不知不覺患上了“路怒癥”。
  喜歡和人“頂牛”
  “平常我老公是很講究的一個人,很少說粗話。但開車一年多,也時不時蹦出幾個‘單詞’。”曲凌說自己不愿意聽,就強加約束了一下老公,“他倒是不罵人了,改使勁按喇叭,那簡直就是拍。”
  曲凌的老公為了安全一般和前后車保持一定的安全距離,結果就有自恃車技好的車在夾縫中超車、加塞兒,而且從不打燈;有“大膽”的行人也會在其中“嗖”地飛奔過去,或者在馬路中間搖搖晃晃地橫穿,“我就只好按喇叭,雖然是提醒對方,但是心里清楚是很生氣的狀態,所以把怒氣都轉移到拍喇叭上,感覺自己在向對方吼一樣,心里也能舒服一點。”
  曲凌還揭露說,老公最生氣的一次,是因為被后面的車用遠光燈晃眼,然后又不良超車,氣得在后面追著追著對方跑。“我問他追人家干什么,他說要追上去也在后面用大燈閃幾下,讓對方知道在明晃晃的路面上用大燈刺激別人是多么可惡的事情。”好在這種“以暴制暴”的方式,夫妻倆在達成“是很危險的舉動”共識后終止。
  遇擁堵開口即罵
  魏寧是某房地產公司的銷售經理,開車時間長了,一遇到不順心的事或身體不舒服,火氣就特別大。要是趕時間又碰上紅燈或堵車,心情就更煩躁,情緒也難以控制。
  “前兩天眼看就要到家門口了,可是車龍還排得很長。剛等完一個紅燈,眼看水餃包著綠燈亮了,偏偏前面幾輛車開得很慢。等我到路口的時候,又遇到了紅燈,偏偏后面的司機還很不耐煩地閃大燈、按喇叭。實在忍不住了,我停下車搖下車窗對著后面的車脫口大罵,結果雙方都互不相讓,吵到最后竟然下車打了起來。事后我覺得自己真是可笑,多大點兒事啊,竟然跟人家打了一架。
  上車失控下車平復
  “坐車真的比開車幸福多了。”劉小姐感嘆自己從新手到老手,同時從溫順的小綿羊變成張牙舞爪的獅子。“以前總做老爸開的車,聽見他有時候會罵人,就說他心態不好。現在算是體會到了。”
  劉小姐幾天前接父親回家,路過北行附近,一個交通崗等了三個信號燈才側背包算通。“那些老司機、尤其出租車隨意亂插隊、亂加塞,是罪魁禍首。好不容易啟動了,又被公交車擠到了人堆里,一群人從你身邊呼呼橫穿過馬路,沒有一個知道躲避。”劉小姐發狠之下,要給亂穿馬路的人一點“顏色”看看,她發狠地踩了一下油門,才嚇得橫穿馬路的幾個人停住了腳步。“當時爸爸說,我開車的樣子嚇死人了,好像真要撞翻一兩個人的樣子。之后下車我心情就好多了,想想當時對行人叫嚷他們其實都聽不見。但要是不喊出來,心情真是越來越糟。”
  “路怒”讓駕駛人討厭自己
  盡管看起來“路怒”是開車人中普遍的現象,但是他們大多數人并不喜名牌包歡自己的舉動,甚至討厭這樣的自己。
  “有時候會努力克制一下,尤其在女兒坐自己車的時候。”江先生開車10多年,他的女兒正在上大學。“以前被別的車別一下什么的,會說些不好的口頭語,甚至女兒在場的時候也沒有注意。
  “有一天等紅燈的時候,我后面的車使勁按喇叭,示意我停錯了路,并阻擋他直行。當時由于心情不好有點兒分神,我便信以為真地給他讓路,因此走錯了方向。”當發現自己實際被對方戲耍之后,江先生勃然大怒,開車追上去非要“理論”。搖下車窗破口大罵的一瞬間,他發現女兒幾乎和自己同時說出了一樣的臟話。“事后,女兒說是因為太生氣,但一個女孩說臟話畢竟不好,而且說出的話就像我教的一樣。這比被惡意超車還讓我惱火。”
  做個體生意的江峰先生則說起一次全家開車出去旅游時,開車的妻子因為被一輛大貨車別了一下而罵了一句臟話。事后,坐在車后的5歲兒子悄悄告訴自己說“媽媽太嚇人了!”“我把這件事情告訴我妻子之后,她愁壞了,說連兒子都看出她素質越來越低。”
  在記者的調查當中,有以上癥狀的車主占到了六成以上。他們對“路怒”這個詞并不陌生,并認為道路擁堵、駕駛員和行人不遵守交通規則是其感染“路怒癥”的主要原因之一。同時,自己因此素質降低,遇擁堵、刮碰等情況不但不避讓,反而跟進,斗氣,較勁……讓擁堵的路口徹底堵死,接著心堵,心堵又引發違章,越堵越怒,越怒越堵,成為惡性循環。

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